小拇指兰建军:时代不同了,服务门店的客户关系管理怎么应对?

5月22日,由AC汽车主办的“ 2015 汽车后市场服务门店提升盈利能力论坛·第一站”在成都举办,小拇指总裁兰建军在会上受邀做“门店如何做好客户关系管理”主题演讲。

演讲精要

首先感谢主办方给我这样的机会,分享小拇指在客户关系管理,包括最近这段时间整体变化当中的一些思考。

1、小拇指做加盟连锁比较在行,我们原来是做钣喷出身,以服务建厂;2014年以后,我们开始步入了快修、快保。可以    这样说,我们面临很大的挑战,也面临很大的升级和转型。在转型过程中,我们发现真正面临最大挑战的,确实是客户关系。

2、大量互联网公司开始大规模入侵汽车后市场,对我们影响非常深刻。互联网企业创业者讲汽车服务、汽车维修在整个产业链是效率最低的一块,效率低就给其他效率高的企业带来了机会。作为一个连锁总部的老总,我们做了11年,原来我以为我们做11年把整个体系全部建起来了,把整个网络建起来了,我们应该在这个市场上收麦子,但是发现这两年好像不是那回事,真正进入收麦子的季节还远得很。

3、以前做连锁品牌时,没有互联网,我们跟客户之间沟通最佳的方式就是做品牌。品牌就是让你做客户关系的用途。当客户选择你,当客户觉得是否应该跟你交易时,你有品牌,你的成功概率就比别人高得多,这就是品牌前期给我们带来的价值,我们都是围绕这样的思路和原则去做的。

4、但是这两年,形式发生了很大的变化。我们在很多环节被互联网轻视,比方说集客能力,为什么互联网能很轻易的把我们的顾客抢走,明明是我们服务门店在做服务。互联网公司是天上一朵云,他飘过来把我们的客户抢走了,他是在哪里解决了消费者的疼点呢?我们和消费者关系管理的问题出在什么地方?这就是我今天重点要讲的。

5、当消费者的需求是需要有些解决方案和生活方式的时候,我们就需要品牌营销;全球500强提供的最好的产品和服务,一定是做品牌营销的。但是这些品牌营销,只是增加很多的曝光率,无法与顾客之间真正做一对一的个性化沟通和交流。因为成本太高了。这是工业化时代的思路,我们做标准化产品与服务。

6、但是在互联网时代来了以后,形势变化了。在我们开实体店人里面看来,上门保养、上门洗车所提供的服务、质量都不靠谱。但是他们为什么能够很短的时间之内获得那样多的客户?他们能够保持连续八个月的时间业绩翻番,我们线下的服务门店哪个能够做到呢?

7、他们在获取顾客方面的能力比我们强在什么地方呢?就是客户需求,它可以分解为“5W1H:何事what,何因why,何时when,何地where,何人who,如何how”。我们在做标准化的时候,这些东西都在确定,我们只能做标准化。为什么滴滴打车成长这么快,因为我们在上车之前,就可以把这所有的5W1H全部落实下来,这就是个性化订单。还是那些出租车和司机在服务,唯一就是订单方式发生了根本性的变化。我们传统企业的订单是要求车主把车开到店里来我们来谈。那么在交易之前,只有“在哪儿”是确定的,其他的一概都是不确定的;但是在网上交易系统里,他们可以把这些所有的未知数全部变成确定的。在竞争过程当中,一点点优势的增加,就足以把对方打败。

8、我突然发现了很大的变革,就是个性化时代来临了,我们还想标准化产品与服务,一定会被互联网公司打败。我们必须要按互联网的思维,把车主看成是一个一个的顾客,而不是一批一批的顾客。当互联网来临时,我们完全可以在网上跟顾客把所有的问题都解决好,这就是我们线下公司面临的巨大挑战。如果说有人讲我们就是不变,我们只提供服务,那么现在的出租车和专车司机就是我们的下场,因为那个顾客是互联网公司的,我们只能给他们打工,我们只能做线下服务,如果说我们做线下服务能不能生存?可以,因为出租车也要人开的,专车也要人开的,但后果是我们将永远失去我们的客户,我们仅仅是给互联网公司提供所谓的外包服务,这就是我们遇到的最大挑战!

9、整个客户关系管理,如果我们仅仅把它看成一个点,一定会出问题。我把它分成三块:流量、转换和粘度。流量获取新顾客方面,我们需要加强,门店的地理位置不一定非常重要了。传统行业跟消费者之间的沟通效率,根本没办法跟互联网相比,在这块要向互联网学习。

10、在顾客关键业务转化过程中,我们专业知识和专业技能就开始起作用了,这也是互联网公司在叹息的地方,他们的客户没有忠诚度,只要放血补贴客户就来,一停止补贴他们就走,这就是我们的机会。

11、第三块,客户粘度。互联网公司认为只要便宜就能打败一切。我说错了,便宜对屌丝很重要,但是我们车主是屌丝吗?很重要的一个问题是,我们很多车主不懂车。我们理解在未来客户关系管理上,真正要做的事情,就是在客户最需要的方面投资,就是给消费者提供全方位的管家式服务。小拇指有个口号“你只要开车,剩下的事都交给我。”

12、我去年年底就讲汽车服务行业三大的趋势和转型:

  • 向其他行业跨界合作经营转型:作为其他行业的入口,便宜和免费变的可能(比如人保、嘉实多和腾讯合作的“i保养”的免费保养策略);

  • 向O2O模式转型:商务电子化、线上线下体验相结合、高粘度客户关系;

  • 向知识密集型转型:客户关系(如何提供个性化服务)、人力资源挑战(人力成本越来越贵时,效率管理变成了重要课题)、向保险和供应商等增强议价能力,培训与技术支持等。

13、我们发现,这两年新加盟小拇指的门店上升速度非常快,完全按照新的模式来,没有原来的干扰。我可以告诉大家,这两年摸到门的企业日子过得可好了,业绩不断翻番,效益不断翻番,我们看到汽车行业里面,好的企业大把数钞票,不好的企业哭都没地哭,所以我们面临的挑战就是观念的转型。

14、是挑战更是机遇。互联网是一把双刃剑,我们完全可以利用这个互联网,把我们原来效率很低的每一个环节都改造提升。中国汽车后市场不能参照美国、日本或欧洲,凭借我们对本土市场的了解,积极拥抱互联网,我相信中国汽车后市场一定能够在未来五年当中,进化出全世界效率最高的商业模式出来。在这样的大转型当中,单打独斗一定没有戏,我们一定要成为联盟、连锁,才能拥有未来、获得更多的发展空间。

我们实际上面临前所未有的机会,今天我们借助AC汽车主办的论坛,也跟大家宣布,小拇指也放弃了可以过好日子的想法,进入了奔跑吧2015,进入了新一轮的创业!新一轮的竞争,关键就是提高效率。未来几年当我们把效率提高的时候,我们一定不是被别人追杀的那个家伙,我们要变成追杀别人的那个人,祝愿大家一起成功,谢谢!